Cómo calcula Dcycle las emisiones por desplazamiento de empleados (Alcance 3, Categoría 7)

Qué se mide

Se calculan las emisiones de CO2 generadas por los desplazamientos diarios de cada persona empleada entre su domicilio y el centro de trabajo (el llamado “in itinere”). No se incluyen los viajes de trabajo (reuniones, visitas a clientes, congresos), que se contabilizan aparte como Viajes de negocio (Categoría 6).

Cómo se recogen los datos

Hay tres vías, que se pueden combinar según el tamaño de la organización:

• Encuesta a empleados — se envía por email un breve cuestionario donde cada persona indica su ubicación de origen, el medio de transporte habitual, si tiene coche (tipo y combustible), cuántos días a la semana acude a la oficina y si comparte coche con compañeros.
• Carga masiva (Excel/CSV) — para plantillas grandes, RRHH puede subir un archivo con los datos de todos los empleados de una vez.
• Alta manual — para casos puntuales o correcciones individuales.

Consulta Cargar empleados y Enviar la encuesta de movilidad a empleados para el detalle paso a paso de la carga.

Qué información se necesita de cada persona

• Distancia del trayecto — se puede indicar directamente en km, o bien el origen y destino, y el sistema calcula la distancia.
• Medio de transporte — coche, autobús, tren, metro, tranvía, moto, bici o a pie.
• Si es en coche — tamaño del vehículo (pequeño/mediano/grande) y tipo de combustible (gasolina, diésel, eléctrico, híbrido).
• Días de la semana que se desplaza a la oficina — por ejemplo, solo lunes/miércoles en modelos híbridos, o ningún día si es 100% remoto.
• Si comparte coche (carpooling) con otras personas.

Cómo se calcula la emisión de cada persona

La lógica, explicada sin fórmulas técnicas:

1. Se toma la distancia de ida al trabajo.
2. Se duplica para contar el trayecto de ida y vuelta.
3. Se multiplica por los días que esa persona va a trabajar durante el periodo, según los días marcados por semana.
4. Se aplica un factor de emisión propio de cada medio de transporte — por ejemplo, un coche de gasolina emite más por km que un tren, y la bici o caminar no emiten nada. Estos factores provienen de Ecoinvent, una base de datos internacional de referencia, reconocida y auditable.
5. Si la persona comparte coche con compañeros, la emisión se divide entre 3 (ocupación media estimada de un coche compartido), reflejando que el impacto por persona es menor.
6. Si la persona trabaja en remoto ese día (o todos los días), esa parte del trayecto se cuenta como cero emisiones.

El resultado es la cantidad de CO2 equivalente (kg o toneladas) que genera cada empleado al año por sus desplazamientos.

Cómo se obtiene el dato agregado de la organización

El total de la empresa es la suma de las emisiones individuales de todos los empleados activos durante el periodo analizado (normalmente un año). A partir de ahí, la plataforma permite:

• Ver el total en toneladas de CO2e y la media por empleado.
• Desglosar por medio de transporte — cuánto pesa el coche frente al transporte público o la bici.
• Comparar plantilla presencial vs. remota, y estimar el ahorro potencial de fomentar el teletrabajo.
• Detectar personas con emisiones muy por encima de la media para poder sugerir alternativas (transporte público, coche compartido, bici).

Puntos clave de transparencia

• Los factores de emisión utilizados son de una fuente externa reconocida (Ecoinvent), no estimaciones propias de Dcycle.
• El cálculo sigue los criterios del GHG Protocol Corporate Value Chain (Scope 3) Standard, estándar internacional de referencia en huella de carbono corporativa.
• Cada empleado puede actualizar sus datos si cambian sus hábitos de movilidad, y el sistema recalcula automáticamente.