Estado de los datos: vehículos

Tener los datos de vehículos sanos es la diferencia entre una huella de flota que puedes defender en una auditoría y otra llena de huecos silenciosos. Tus datos de vehículos sirven para dos cosas: informar el Alcance 1 (la combustión móvil del combustible que quemas) y, en Alcance 3, las emisiones derivadas de la producción de ese combustible — la parte aguas arriba, del pozo al depósito (well-to-tank). Una matrícula que falta o un combustible erróneo cambian ambas cifras. Dedica unos minutos a esta comprobación antes de procesar o informar.

Antes de empezar

• Tu flota ya debería estar en la cuenta: abre Datos → Vehículos para ver los vehículos registrados y el consumo asociado a cada uno.
• Ten a mano tus archivos de origen — exportaciones de tarjeta de combustible (Solred, Cepsa, Repsol, Galp, BP, Shell), libros de kilometraje o contratos de renting/leasing. Los necesitarás para confirmar qué es correcto.

Qué comprobar

Abre el panel de preauditoría de tu proyecto — ejecuta una comprobación automática de salud sobre cada tipo de dato y marca todo lo que no esté listo para informar. Para vehículos, repasa la lista y confirma que todos los registros tienen un status de éxito.

Un status que no sea de éxito apunta a datos que no informarán correctamente — por ejemplo:

• Un vehículo sin tipo de combustible o sin país de matriculación.
• Consumo que no está vinculado a un vehículo registrado.
• Una cantidad cuya unidad no coincide (litros vs km).
• Un periodo incompleto — meses que faltan para un vehículo que estuvo en uso.

También puedes abrir un vehículo y revisar sus registros de consumo uno a uno: la columna Estado te dice si cada registro está completo, y las columnas Alcance 1 y Alcance 3 muestran el reparto — combustión más producción del combustible aguas arriba — de ese registro.

Cómo detectar problemas en tus datos

Algunos síntomas te avisan de que algo va mal sin revisar fila a fila:

• Vehículos con consumo a cero. Un vehículo registrado sin litros/km en todo el periodo casi siempre significa que su consumo no se subió o no casó con la matrícula.
• Emisiones muy altas o muy bajas. Una flota que debería marcar varias toneladas pero sale casi a cero suele apuntar a consumo que falta; un pico suele indicar una unidad confundida (km metidos como litros o al revés).
• Un salto respecto al año anterior. Compara las emisiones de vehículos de este año con las del año pasado — una variación grande y sin explicar, arriba o abajo, es una señal fuerte de datos que faltan, duplicados o en la unidad equivocada.

Cómo corregirlo

• ¿Falta un vehículo? Regístralo (Datos → Vehículos → Añadir) y vuelve a subir o vincular su consumo. Mira Subir vehículos por CSV. Para carretillas, tractores u otra maquinaria sin matrícula de carretera, usa un ID provisional interno (FORKLIFT-01, TRACTOR-02).
• ¿Huecos en el periodo? Pide a tu proveedor de tarjeta de combustible un resumen anual en Excel con litros por matrícula — suele ser más rápido que perseguir tickets sueltos. ¿Aún sin consumo real? Mete los km/año o litros/año contratados del contrato de leasing para este ciclo y sustitúyelos por datos medidos el año que viene.

Siguientes pasos

• Vuelta al hub: Comprueba que tus datos están sanos.
• Referencia completa de datos primarios: Checklist de instalaciones y vehículos corporativos.

Empieza con lo que tengas y mejóralo cada ciclo — una estimación completa vale más que un dato preciso en blanco.