Emisiones de Alcance 3 "mercancías enviadas" vs. logística GLEC

GHG Protocol y GLEC son dos metodologías para medir lo mismo: las emisiones del transporte. La diferencia está en la precisión y los datos que utilizas.

¿Qué es cada una?

	GHG Protocol (Mercancías enviadas)	GLEC
Quién lo usa	Cualquier empresa para su huella corporativa	Empresas logísticas (especializado)
Enfoque	General, válido para todo tipo de empresas	Específico para transporte y almacenes
Métodos de cálculo	Varios (del más simple al más preciso)	Uno solo, muy detallado

Los métodos del GHG Protocol

GHG Protocol ofrece 4 niveles de precisión para el transporte:

Menos preciso                                    Más preciso
     │                                                │
     ▼                                                ▼
┌─────────┐   ┌─────────┐   ┌─────────┐   ┌──────────────┐
│ Método  │   │ Método  │   │ Método  │   │   Método     │
│ Gasto € │   │ Peso    │   │Distancia│   │   GLEC       │
│         │   │         │   │         │   │ (tkm + vehíc)│
└─────────┘   └─────────┘   └─────────┘   └──────────────┘

Comparación con ejemplo

Situación: Envías 10 toneladas de Madrid a Barcelona.

Método GHG	Datos que usas	Cálculo	Resultado
Gasto (€)	Pagaste 2.000 €	2.000 € × factor sector	~800 kg CO₂e
Peso	10 toneladas + distancia estimada	10 t × factor genérico	~500 kg CO₂e
Distancia	10 t × 620 km	6.200 tkm × factor medio	~310 kg CO₂e
GLEC	10 t × 590 km × Camión articulado hasta 40 t diésel	5.900 tkm × 0,062	~365 kg CO₂e

¿Por qué resultados tan diferentes? Porque cada método usa suposiciones distintas.

Diferencias clave

Aspecto	GHG (métodos básicos)	GLEC
Tipo de vehículo	No distingue (usa promedio)	Distingue el tipo de camión, barco, avión, tren…
Ajuste de distancia	No aplica	Sí (5% carretera, 15% marítimo…)
Combustible real	No lo considera	Sí, si tienes flota propia
Hubs/almacenes	No incluido	Incluido
Subcontratistas	Factor genérico	Factor específico por tipo de vehículo
Ciclo del combustible	A veces solo TTW	Siempre WTW (completo)

¿Cuándo usar cada uno?

Situación	Método recomendado
Eres una empresa cualquiera y quieres incluir transporte en tu huella	GHG (método distancia o gasto)
Eres empresa logística	GLEC (obligatorio para CSRD)
Tus clientes te piden emisiones de sus envíos	GLEC
Solo necesitas un número para tu informe anual	GHG básico
Quieres identificar dónde reducir emisiones	GLEC
No tienes datos de rutas ni vehículos	GHG (gasto € o peso)

El problema del método por distancia para paquetería

Si usas el método DEFRA por km, calculas las emisiones del vehículo completo. Pero entonces surge el problema: ¿cómo repartes esas emisiones entre los paquetes?

Ejemplo: Ruta de 950 km con 3.000 paquetes y 6.420 kg de carga total.

• Paso 1: Calcular emisiones del camión completo → 950 km × 0,98435 = 935,13 kg CO₂e
• Paso 2: Repartir entre los paquetes. Tienes tres opciones:

Opción A — Por número de paquetes:

935,13 / 3.000 paquetes = 0,312 kg CO₂e/paquete

Injusto: un paquete de 100 g paga lo mismo que uno de 30 kg.

Opción B — Por peso:

Paquete 0,83 kg: 935,13 × (0,83 / 6.420) = 0,121 kg CO₂e

Más justo, pero necesitas saber la carga total del camión.

Opción C — Por peso × distancia (tkm): Si haces esto… acabas de reinventar GLEC.

El método por distancia es útil para reportar emisiones a nivel de flota o ruta. Para asignar emisiones a paquetes individuales de forma justa, necesitas tkm (GLEC) sí o sí.

¿Son compatibles GHG y GLEC?

Sí. De hecho, GLEC es el método más preciso dentro de GHG Protocol para la categoría de transporte:

GHG Protocol Scope 3
        │
        ├── Categoría 4: Transporte upstream
        │       └── Puedes usar → GLEC ✓
        │
        └── Categoría 9: Transporte downstream
                └── Puedes usar → GLEC ✓

Si usas GLEC, automáticamente cumples con GHG Protocol, pero con mayor precisión.

Por qué GLEC es más preciso: el ciclo completo del combustible

GLEC siempre calcula en modo WTW (Well-to-Wheel), que incluye:

Componente	¿Qué significa?
TTW (Tank-to-Wheel)	El CO₂ que sale por el tubo de escape
WTT (Well-to-Tank)	El CO₂ de fabricar y transportar el combustible hasta la gasolinera
WTW (Well-to-Wheel)	TTW + WTT = La foto completa

Además, GLEC diferencia por:

• Tipo de vehículo (camión frigorífico vs. furgoneta)
• Región geográfica (España vs. Alemania tienen factores distintos)
• Si el vehículo es propio o subcontratado

Resumen

GHG te da un número aproximado con pocos datos. GLEC te da el número real, pero necesitas más información.